Nakliye Sözleşmesinde Olması Gereken 7 Madde

Saral Lojistik > Nakliye Sözleşmesinde Olması Gereken 7 Madde

1. Tarafların Tanımı ve Operasyonel Sorumluluklar

Sözleşmenin ilk maddesi, “Kimin, kime karşı sorumlu olduğu” sorusuna şüphe bırakmayacak şekilde yanıt vermelidir. Sadece firma isimleri değil, tarafların yetki sınırları da çizilmelidir.

  • Saral Lojistik Farkı: Bizim sözleşmelerimizde gönderici, taşıyıcı ve varış noktasındaki teslim alıcının sorumlulukları net bir hiyerarşiyle belirtilir. Bu, özellikle gümrükleme veya ara depo kullanımı gibi durumlarda yetki karmaşasını önler.

2. Taşınacak Yükün Detaylı Tanımı ve Ambalaj Standartları

“Eşya taşınacaktır” ibaresi lojistikte bir risk davetiyesidir. Sözleşmede yükün cinsi, ağırlığı, hacmi ve en önemlisi hassasiyet derecesi yer almalıdır.

  • Kritik Detay: Malın tehlikeli madde (ADR), bozulabilir gıda veya kırılgan cam olup olmadığı belirtilmelidir. Saral Lojistik, yükün karakterine uygun “Ambalajlama Sorumluluğu” maddesini ekleyerek, hasar durumunda kusurun ambalajdan mı yoksa taşımadan mı kaynaklandığını netleştirir.

3. Teslimat Takvimi ve Gecikme Klozları

Ticarette zaman paradır. Sözleşmede “tahmini varış süresi” (ETA) ve “yükleme tarihi” netleştirilmelidir. Ancak lojistik doğası gereği esneklik gerektirir.

  • Denge Unsuru: Mücbir sebepler (hava muhalefeti, grev, sınır kapısı yoğunluğu) dışındaki gecikmelerde uygulanacak tazminat veya indirim oranları sözleşmede yer almalıdır. Saral Lojistik, müşterilerine gerçekçi termin süreleri sunarak “şeffaf zaman yönetimi” sözü verir.

4. Navlun Bedeli ve Ek Masrafların Dökümü

Sürpriz maliyetler, lojistik ilişkilerini en çok zedeleyen unsurdur. Sözleşmede sadece ana taşıma bedeli (navlun) değil, olası ek maliyetler de tanımlanmalıdır.

  • Neler Dahil? Demoraj (bekleme) bedelleri, gümrük muayene masrafları, yakıt artış farkları (BAF) veya döviz kuru sabitlemeleri gibi kalemler netleştirilmelidir. Saral Lojistik, “Her Şey Dahil” veya “Kalem Kalem Döküm” seçenekleriyle mali disiplini sağlar.

5. Sigorta Kapsamı ve Hasar Sorumluluk Limitleri

Uluslararası taşımacılıkta CMR veya Lahey kuralları gibi standart kısıtlamalar vardır. Ancak bu limitler bazen malın gerçek değerini karşılamaz.

  • Güvence Maddesi: Sözleşmede, taşıyıcının sorumluluk sınırları ve ek “Emtia Sigortası” yapılıp yapılmadığı mutlaka yazılmalıdır. Saral Lojistik, yüksek değerli yüklerde “Tam Kapsamlı Sigorta” maddesini sözleşmeye ekleyerek müşterisinin riskini sıfıra indirmeyi hedefler.

6. Mücbir Sebepler ve Sözleşme Feshi

Savaş, doğal afet veya küresel salgınlar gibi tarafların elinde olmayan durumlar için “Force Majeure” maddesi hayati önem taşır. Ayrıca, hangi durumlarda sözleşmenin tek taraflı feshedilebileceği (örneğin; üst üste 3 gecikme) belirtilmelidir.

  • Hukuki Koruma: Saral Lojistik, her iki tarafı da adil bir düzlemde koruyan fesih şartlarıyla, iş ortaklığına profesyonel ve etik bir zemin hazırlar.

7. Uyuşmazlık Çözümü ve Yetkili Mahkemeler

Her şey yolunda gitmediğinde, çözümün nerede aranacağı önceden bilinmelidir. Özellikle uluslararası taşımalarda “Hangi ülkenin kanunları geçerli?” sorusu çok kritiktir.

  • Yerel ve Küresel Güç: Saral Lojistik sözleşmeleri, uyuşmazlık durumunda hızlı çözüm odaklı tahkim kurullarını veya yetkili mahkemeleri açıkça belirterek, sürecin yıllarca sürecek bir hukuk savaşına dönüşmesini engeller.

Sağlam Sözleşme, Güçlü Ticaret

Nakliye sözleşmesi, sadece bir kağıt parçası değil, işinizin güvenliğidir. Saral Lojistik, bu 7 maddeyi merkezine alan şeffaf, adil ve profesyonel sözleşme yönetimiyle, Balıkesir’den Berlin’e kadar her kilometrede yanınızdadır.

Bizimle çalışırken sadece eşyalarınızı değil, haklarınızı da profesyonellere emanet edersiniz. Çünkü biliyoruz ki; iyi tanımlanmış bir iş süreci, sorunsuz bir teslimatın yarısıdır.

TÜM BÖLGELER

Paylaşım:

Hemen Bilgi Alın